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Pour tester avec la méthode test d'un objet regexp

Pour tester avec la méthode match de l'objet string:

Voir le chapitre "Regular Expression Functions" et surtout les fonctions eregi(pattern, string) et ereg(pattern, string)

Avec le verbe match()

La fonction grep() permet de rechercher les éléments d’une liste qui présentent un pattern donné. Ainsi, pour rechercher dans une chaîne de caractères des expressions régulières avec la fonction grep, il faut fixer l’attribut «fixed» à la valeur FALSE. Exemples:

Grep et egrep sont des outils UNIX très utiles, qui permettent de retrouver des fichiers et des lignes de texte dans des fichiers contenant un "pattern". Un usage typique sera

Qui va afficher les noms des fichiers *.html du répertoire /www/ contenant soit les initiales "D.K.S." soit le string "schneider".

Même chose, mais en cherchant dans des sous-répertoires (ATTENTION: ce type de commande est gourmande en ressources CPU). Le résultat de la recherche est mis dans le fichier "t".

En dehors des recherches, les expressions régulières sont beaucoup employées pour modifier du texte de manière systématique dans un fichier. On peut se référer à des expressions groupées (...) trouvées dans un input avec une syntaxe spéciale. (Voir ci-dessus)

Dans Emacs :

M-x Replace query-replace-regexp <\(/?\)b> RET <\1em> RET remplacera tous les <b> par des <em> et les </b> par des </em> , en demandant une confirmation pour chaque apparition.

Dans Notepad ++:

Cochez "Regular expression" dans les popups pour les fonctions de recherche/remplacement.

Dans PSPad :

Chochez "expressions régulières" dans les popups pour les fonctions de recherche/remplacement

Perl est un langage de programmation complet, mais il admet des options d'invocations qui permettent d'accéder directement à son composant d'expressions régulières particulièrement puissant.

est l'équivalent de la commande emacs ci-dessus

L'exemple suivant illustre la formation d'expressions régulières et l'utilisation de string.split () et String.Replace () . Il nettoie une chaîne d'entrée plus ou moins formaté contenant les noms (prénom) séparés par des espaces, les tabulations et exactement une virgule. Enfin, il inverse l'ordre des noms (nom de famille en premier) et trie la liste. Le code n'a pas été testé. Se référer à l'original

Travailler avec les expressions régulières:

Métacaractères

Répétition

(un peu de philosophie ....)

Il y a une foule de modèles d'ordinateurs et de langages de programmation. Néanmoins, d'un point de vue théorique (c'est-à dire en ignorant les questions de performance et de limitation de mémoire) toutes ces machines (et langages) sont équivalentes, en ce sens qu'il est en principe possible de simuler chaque machine ou langage au moyen d'un programme (dit émulateur ou interpréteur) tournant sur une autre machine/langage. Ce fait est bien illustré, d'ailleurs, par les divers émulateurs Windows tournant sur Sun ou Mac.

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Environ 95% des personnes qui subissent une chute libre sans parachute meurent. Mais contrairement à ce que laisse penser cette statistique, vous avez des chances de vous en sortir ! DGS vous détaille les différentes choses à retenir si vous espérez survivre à une chute libre.

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: vous ne tomberez donc pas plus vite que 195 km/h, ce qui n’est déjà pas mal ! Voici ce que les scientifiques pourraient vous recommander pour survivre à cette chute potentiellement mortelle…

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Reprenez vos esprits

La première à chose à faire est de reprendre ses esprits, l’oxygène étant rare à l’altitude à laquelle les avions volent, vous vous évanouirez à coup sûr au début de votre chute. Cependant, pas de problème vous aurez le temps de vous réveiller : essayez de visualiser où se trouve le sol par rapport au ciel et maintenez vous à l’horizontale. Sachez que vous avez approximativement 4 minutes de répit pour trouver une solution à votre chute et si vous avez un parachute à portée de main, ne tergiversez pas, votre problème est résolu.

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Pas de parachute ? Pas de problème. Partons du principe que votre avion à explosé en vol après que vous ayez sauté. Il y aura des pièces métalliques qui accompagneront votre descente : essayez de grimper sur l’une d’elle (large de préférence), cela ralentira considérablement votre chute, un peu à la manière d’un parachute.

Pas de débris d’avion ? Pas de problème : cherchez un endroit dans le paysage en-dessous de vous qui pourrait accueillir votre atterrissage et faire en sorte qu’il soit le moins violent possible. Afin de mettre toutes les chances de votre côté, évitez à tout prix d’atterrir dans l’eau : la seule différence avec la terre ferme est qu’elle avalera votre corps brisé après que l’impact vous ait tué.

atterrissage

Pour espérer survivre à cette terrible chute, vous avez besoin d’une surface capable d’ absorber la force de l’impact, comme la neige par exemple. Pas de neige aux alentours ? Ne paniquez pas et essayez de repérer un marécage vaseux ou un endroit avec de la boue : bien qu’il soit difficile de juger de l’épaisseur de celle-ci, c’est toujours mieux que rien.

absorber

Eh oui, bien qu’inconfortables, les branches des arbres auront pour effet de ralentir significativement votre chute. A raison d’une réduction de la vitesse d’un peu plus de 15 km/h par branche , 12 branches pourraient suffire à sauver votre vie ! Il est cependant important de savoir que vous risquez de vous fêler (au mieux) une côte par branche… Enfin, les arbres sont vos amis, mais choisissez bien : évitez à tout prix les séquoias . En effet, les branches vous freineraient assez pour sauver votre vie mais vous feriez une chute mortelle de plus de 15 mètres après la dernière branche et vous finiriez tout de même par mourir.

Coachez-vous bien !

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Photos de Abul Kashem, English et Dirk

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